Ford a modificat subtil micul Fiesta pentru a il putea mentine in postura de lider al segmentului subcompact european.

Ford Fiesta duce o lupta acerba cu rivali precum Volkswagen Polo, Opel Corsa si Renault Clio, scrie Capital.  

Castigat cu greu anul trecut, gratie scaderii accentuate a vanzarilor germanului Polo, titlul de lider european la clasa masinilor de oras a impus o revizuire atat la nivel de design, cat si la capitolul tehnic.  

Astfel, noul Fiesta - care a debutat in aceasta primavara si in Romania - a imprumutat partea frontala a fratelui mai mare, Focus, si a fost dotat cu o gama de propulsoare mai performanta. Dintre acestea se remarca motorul de numai 999 cmc, in trei cilindri, care dezvolta 100 CP si care, conform producatorului, consuma in regim mixt 4,5 l la 100km.

Capitolul pret este unul dintre putinele elemente care penalizeaza micul model de oras in fata unora dintre  concurenti. Astfel, daca varianta de baza a lui Ford Fiesta (5 usi) - fara discounturi si oferte - costa 11.900 de euro, preturile pentru Renault Clio incep de la 10.200 de euro, iar cele ale lui Volkswagen Polo, de la 11.174 euro.